the_bookofcalm | National Steam Rally in Stradbally

Итак, само мероприятие проведения ралли подразумевало в программе много событий, но с оговоркой на погоду. Похоже именно так и получилось – в первый день погодка была типично ирландская и все мокли под дождем или укрывались под зонтиками. После выбора королевы Стима, проводимого первый раз в истории и выезда винтажных автомобилей начался собственно сам парад паровых движушихся машин.

Ну поскольку я не специалист по паровым двигателям, а просто любитель посмотреть, то большинство фото – просто псмотреть и повосхищаться, без комментариев.

Практически каждый объект был представителем от какого-то предприятия – удовольствие содержать его – не из дешевых

Правда насчет мелких есть сомнения – уж больно на игрушечные похожи.

И руль как у швейной машинки

С именем собственным

С цепями и паром – как у большого

А ну-ка догони!

Цирк уехал – я остался…

Ничего себе колесико…

Если шины без протектора – то трава на них неизбежна

Все свое вожу с собой

“Красный пролетарец” а по-настоящему “бочонок”

Мрачно-черный с тонким женским именем Лили

Сделав один круг по полю, участники перекрули и пошли по второму

Стим-панковская звезда

не хватает Ленина на броневике…

Мы долго размышляли зачем тут цепи… наверное удержать передние колеса от убегания с задними

Каток! Их три на самом деле там было – один только с двумя катальныи частями

И поэтическим названием

Еще один участник в красно-зеленом костюме “от версаче”

и седлом для седока

Еще один от цирка отстал

Широкоформатный персонаж!

сколько же там палочек, винтиков, колесиков, шурупчиков, цепочечек…и все это – работает!

Каково имечко!?

Преемственность поколений

Срочно нужна заправка… ложка угля как раз подойдет!

Красивый шрифт

Каток – полноценный

с открытым огнем!!!!

Еще один участник – с английской богиней на картинке

Ай-ай-ай… прицеп потерял…

Сравниваем габариты

Все участники ралли остались довольны – и маленькие и широкие и круглые

Вот собственно и все про основное мероприятие. Увозили машины на специальных платформах – на всю подобную технику ограничен пробег по времени в год.
Часть первая тут
Засим – спасибо за внимание.